Giới thiệu

Toyota Tân Cảng Đó là sự khởi đầu của sự kết thúc cho Toyota Camry Úc-xây dựng, nhưng các gia đình yêu thích sút chia tay cho đối thủ. Khi Toyota muốn Úc để có được cảm xúc về Camry, một bài hát thiên nga không phải những gì nó đã có trong tâm trí. Camry mới nhất và cuối cùng sẽ đưa ngành công nghiệp sản xuất Toyota Tân Cảng ô tô Úc đến cuối dòng.

Toyota Tân Cảng Ford đóng cửa trong tháng mười năm tới và Holden khoảng 12 tháng sau đó , để lại người khổng lồ của Nhật Bản như là cuối cùng để khóa cửa vào cuối năm 2017 .Kế hoạch cho các mô hình cập nhật đã đặt trước khi quyết định đã được thực hiện để đóng dây chuyền lắp ráp Altona, mà sẽ được nhớ đến như là nhà máy đầu tiên và duy nhất của Úc để xây dựng một chiếc xe hybrid.Đậm phong cách mới của Camry đã đến sớm hơn dự kiến vì các đại lý ở Bắc Mỹ – thị trường lớn nhất của Camry – cho biết chiếc xe được phát hành hai năm trước không khác nhau đủ từ các mô hình trước đó.

Toyota Tân Cảng đại lý dẫn đầu thị trường xe hơi

Chúng ta đã có sự thay đổi lớn nhất đối với Toyota Tân Cảng Camry trong thời gian ngắn nhất trong lịch sử 33 năm của mô hình. Mỗi bảng trừ mái nhà đã thay đổi, có 800 bộ phận mới nhưng nội thất và động cơ thực hiện hơn.Các thế hệ thứ sáu Camry sản xuất tại Úc từ năm 1987 được coi là một trọng đến. Úc tham gia bảy nhà máy Camry khác trên khắp thế giới để có các mô hình cập nhật .Chủ tịch Toyota Australia Dave Buttner, người đã đưa ra thông qua việc sản xuất đứng thứ cảm xúc giữa năm 1988 và 2002, đã trộn lẫn.

Toyota Tân Cảng khuyến mãi một kinh nghiệm cay đắng ngọt ngào,” Buttner nói. “Đắng ở chỗ nó sẽ là sản phẩm cuối cùng chúng tôi xây dựng tại Úc … nhưng cảm giác khác là niềm tự hào lớn, khi bạn nhìn thấy sự cam kết và niềm đam mê tuyệt đối và sự cống hiến của mỗi người lao động trên các dây chuyền sản xuất.”Úc có thể cảm thấy tự hào về đầu tư của họ. Các mô hình mới có giá $ 108,000,000 để phát triển, trong đó có 23.600.000 $ nộp thuế USD từ Chính phủ Liên bang và một số tiền không được tiết lộ nhỏ hơn từ Chính phủ bang Victoria.

Toyota Hiroshima Tân Cảng The Camry đã được Úc bán chạy hàng đầu cỡ trung sedan 21 năm,Toyota cho biết năm 2500 công nhân nhà máy của nó là xác định để đi ra ngoài vào một lưu ý cao .Khi cánh cửa đóng lại lần cuối cùng, tôi biết tôi có thể giữ đầu tôi cao biết tôi đã làm tốt nhất của tôi,” Robert Cook, một sĩ quan kỹ thuật trên dây chuyền sản xuất sẽ xây dựng 90.000 xe trong năm nay, khoảng hai lần như nhiều nói như Holden và năm lần so với Ford.

Toyota Hiroshima Tân Cảng giá sách là xuống đủ để gây đau đầu cho các đối thủ nhưng “lớn nhỏ” facelift Camry vẫn không thể phù hợp với giảm giá lớn trên các mô hình trước đó. Toyota đã bị khóa giá ổ-đi để chỉ 2500 $ hơn giá niêm yết, từ 26.490 $ cho Altise cơ sở để $ 40,440 cho các top-spec Atara SL lai.Tất cả các mô hình đạt được một ba chấu tay lái mới và Toyota Australia đã thông qua một khác biệt pre-load để cải thiện sự ổn định đường thẳng. Một camera lùi là tiêu chuẩn trong suốt và có một màn hình cảm ứng 6.1-inch để lái các hệ thống thông tin giải trí (bảy-inch trong SL).

Toyota Tân Cảng giá xe luôn khuyến mãi hấp dẫn

Giá xe Toyota Tân Cảng Đầu vào địa phương có nghĩa là bây giờ có một Camry có thể dồn ép.Các Atara SX là kết quả của đội ngũ kỹ thuật Melbourne đánh bong đi xe và xử lý gói bằng cách lắp bánh xe 18-inch, điều chỉnh hệ thống treo và làm nhanh chóng lên tay lái.Các kết quả có thể được cảm nhận từ các biến đầu tiên của bánh xe. Sự kết thúc trước là nhanh hơn để đáp ứng và ổn định hơn khi chính, khuyến khích các trình điều khiển cho báo chí trên.

Các SX bước lên một nấc bằng cách Xe Toyota Tân Cảng tăng cường “Waku doki” (niềm vui cho người lái) khía cạnh.Nhược điểm là nó là nhẹ bận rộn hơn ruts bề mặt và những va chạm nhỏ như con dấu nứt và đường gia nhập mà không bao giờ đe dọa là một chiếc xe thể thao đốt sống-xô đẩy.Đó không phải là hành vi Camry điển hình. Là trung tâm kỹ thuật Toyota đầu Max Gillard đã lưu ý, các doanh nghiệp Camry có hai hương vị riêng biệt.

Add a Comment